Світло світло: стандарти фари США для отримання великого оновлення через інфраструктурне законодавство

США давно повільно дозволяють цікавити та потенційно кращу технологію фари.

Що стосується технології фари, США та її федеральні норми стандартів безпеки автомобілів (FMVSS) 

завжди повільно адаптувались, що унеможливлює такі системи, як фари адаптивної матриці на Non-U.s Audi

 A8 седани, щоб висвітлити наші дороги. В той час як решта світу насолоджується останніми функціями, щоб освітлити дорогу

 Адаптивні фари, США застрягли з кам'яними віками, які не адаптуються. Це нічого нового; Поки світ 

Насолоджувався змінними галогенними цибулинами ще в 1967 році, США все ще використовували запечатані фари. Насправді світлодіодні лампочки 

навіть не були схвалені для використання в США до 1997 року. Так, США знаходяться далеко відстає.

Тепер, здається, завдяки новому законопроекту про інфраструктуру, прийнятому та підписаним законом Конгресом США, це нарешті

Час почати бачити новіші фари на американських ринкових автомобілях.

Основні моменти світлодіода CАР Світло

Коли "вагон без коней" вперше познайомився з громадськістю, ми запозичили те, що знали, вагон з конями

 Щоб запалити шлях вперед, але незабаром виникли проблеми, коли машина почала досягати швидкості швидше, ніж коні могли тягнути.

 Ми фактично переросли ліхтарі для перевезень, тому що він не забезпечив достатньо світла, щоб безпечно керувати автомобілем. Електричні вогні були

 Встановлено в автомобілях ще в 1898 році, але їх використання було обмежене швидко спаленими нитками та генераторами, які цього не зробили 

виробляти достатню потужність. Лише до 1908 року, з введенням машини без дубльного, це фари стали 

Стандартне обладнання.

Фари "нахили", також відомі як низькі промені, будуть введені в 1915 році, але не стали стандартними до 1917 року, 

Завдяки Cadillac. Це опускання водійських вогнів не було здійснено фізичними важелями до 1924 року, коли білюкс 

створив першу лампочку з низькими, і високими балками в одній цибулині. У 1940 році США потребували 7-дюймового круглого променя 

Фара з кожного боку і замкнула нас у цей стандарт до 1957 року, коли були менші 5,75-дюймові світильники з герметичним променем 

дозволено. Потім у 1974 році американським автомобілям було дозволено мати прямокутні фари променя. До 1980 -х років США були 

Заслуговується з низькою якістю світла цих одиниць, поки не було дозволено замінити лампочки галогенних цибулин у відповідних корпусах. з 

1990-ті роки відбулися серії BMW 7, а Лінкольн Марк VIII 1996 року нарешті з'являється з лампами високої інтенсивності (HID).

У той же час, решта світу користувалася багатьма досягненнями технологій фари, і більшість фари були юридичними

 виготовляли за кордоном, як тільки вони були введені. Як результат, США завжди були на крок. Поки 

США застрягли з герметичними фарами, світ вже перейшов до замінних лампочок. В той час як світ користувався

 З світлодіодних вогнів США обмежувались галогенними вогнями.

У США світлодіодні фари OEM ODM

Світлодіодні світильники не є незаконними, за винятком випадків, коли мова йде про фари. Ви можете використовувати світлодіоди в нерегульованих допоміжних вогнях. бічні маркери 

є о-о. А як щодо гальмівних вогнів? Ви можете засліплювати водія позаду вас, але вони законні. Туманні вогні також дозволені, просто

 Як і ті супер яскраві світлодіодні позашляхові ліхтарі, які ви встановлюєте на сканерах торгових центрів.

Однак, якщо мова йде про те, щоб бути вашими основними фарами в США, вони повинні залишатися у фабричній конфігурації, будь то

 герметизований промінь, приховування або замінні галогенні цибулини в корпусі. Якщо ваш автомобіль був оснащений світлодіодами виробника, то, 

І лише тоді вони законні.

Що додає законопроект про інфраструктуру

Хоча це потенційно не збирається змінити те, що зараз є незаконним, що стосується встановлення корпусу фари Euro-Legal у вашому

 В іншому випадку американський Audi R8, двері відкриваються, щоб дозволити більше технологічного освітлення вперед в Америці. 

Як повідомляє привід, розділ 24212 HR 3684—Закон про інвестиції та робочі місця інвестицій

 16 листопада 2021 року—просто під назвою "Фари". і держави: "Не пізніше 2 років після дати прийняття цього Закону, 

Секретар видає остаточне зміну правила 108. "

Стандарт 108 посилається на частину FMVSS, яка передбачає все освітлення на всіх федеральних юридичних транспортних засобах і має назву "Лампи, 

Світловідбиваючі пристрої та пов'язане з цим обладнання. "Ці правила не тільки диктують, які кольори повинні бути лампи і де вони повинні 

використовувати, а також які типи технологій фари є законними для транспортних засобів США.

Це більше, ніж просто те, якими фарами можна використовувати

Однак внесення змін до стандартних 108, диктованих у законопроекті про інфраструктуру, може вплинути на більше, ніж просто дозволити кращу адаптацію

фари—Як ми бачили з Audi та його системи цифрових матриць—оскільки уривок охоплює все, від тестування 

Процедури проектування для функціонування, саме тому ви не можете увімкнути свої високі промені з будь -яким іншим світлом вперед. 

Це означає, що FMVSS тепер буде потрібно встановити нові вказівки протягом двох років, які відповідають Товариству автомобіля 

Інженери (SAE) j3069 Стандарт, який "забезпечує тестові процедури, вимоги до продуктивності та рекомендації щодо проектування для адаптації

Пуч водіння (АБР) та пов'язане з цим обладнання. 

вогні в стандартному 108—Незважаючи на те, що він був прийнятий SAE у 2016 році—і чому, технічно, багато АСБ не є законними в 

США

Ці вогні не передали вимогу NHTSA на низькому освітленні променя—Тому що він мав між собою, де високі балки

 міг залишитися далі і не було дозволено за стандартом 108—Але зараз здається, що вони готові дозволити цій системі нарешті прийти

 США Поки це не було перетворено на остаточне правило у FMVSS, клопотання було надано і тепер проклало шлях до інших

 Зробіть, щоб застосувати власні адаптаційні фари на своїх транспортних засобах. Остаточне правило має бути затверджене в 2023 році за інфраструктурою

 Білл, який пройшов у 2021 році.

З новими правилами, все ще не буде дикого заходу фар, і ви, мабуть, все ще не зможете законно обміняти галогени

 Для світлодіодів, але це нарешті приведе США в курсі поточної технології фари. Звичайно, як показала історія, залишаючись

На сьогоднішній день - це інша історія.

Ця історія була спочатку опублікована 23 листопада 2021 року і з тих пір була оновлена, щоб відобразити нові розробки в США 

Перехід до дозволу більш досконалих технологій фари.